Contenuto

• Differenza principale
• Cos'è il motore a induzione?
• Cos'è il motore sincrono?
• Differenze chiave

Differenza principale

Il motore sincrono e il motore a induzione sono entrambi le due principali categorie dei motori CA. Il motore a induzione è anche noto come motore asincrono. Questi motori hanno molte differenze nella loro struttura, costruzione, funzionamento e funzioni. Il motore a induzione e il motore sincrono sono classificati come le varietà più richieste, preferite e desiderate di motori a corrente alternata. La differenza principale tra i due bambini sarebbe che il motore sincrono ruota in sincronismo specifico insieme alla frequenza della linea. Il motore sincrono non dipenderà dall'induzione di corrente per creare il campo magnetico del rotore. In confronto, il motore a induzione comporta uno "slittamento", il rotore deve girare leggermente più lentamente rispetto alle alternanze di corrente alternata, al fine di stimolare la corrente all'interno dell'avvolgimento del rotore. Piccoli motori sincroni sono impiegati quando si tratta di scopi di temporizzazione, ad esempio in orologi sincroni, timer elettronici in macchine, registratori a nastro e servomeccanismi di precisione in cui il motore deve funzionare con una velocità specifica esatta; l'accuratezza e l'affidabilità della velocità sono la capacità della frequenza di linea, che può essere meticolosamente controllata, gestita e governata quando si tratta di sistemi di rete elettrica sostanzialmente collegati. principalmente differiscono il motore a induzione a una velocità molto più bassa rispetto al motore sincrono.

Cos'è il motore a induzione?

Il motore a induzione viene anche definito motore asincrono. Un motore elettrico asincrono o a induzione è noto come unità motore a corrente alternata in cui è richiesta la corrente domestica all'interno del rotore per creare la coppia e viene semplicemente acquisita attraverso l'induzione elettromagnetica attraverso il campo magnetico con la rotazione dello statore. Di conseguenza, un motore a induzione non richiede commutazione fisica, eccitazione separata o autoeccitazione per quelli o forse parte della potenza trasmessa dallo statore al rotore, ad esempio come nei motori sincroni universali, CC e sostanziali. Il rotore di un buon motore a induzione potrebbe essere un tipo ferito o una forma a gabbia di scoiattolo. I motori a induzione trifase a gabbia di scoiattolo sono tradizionalmente utilizzati quando si tratta di azionamenti commerciali semplicemente perché sono durevoli, affidabili, economici e convenienti. I motori a induzione monofase sono impiegati e utilizzati sostanzialmente per carichi di dimensioni inferiori, ad esempio gadget domestici come i ventilatori. Nonostante il fatto che siano molto diffusi nell'assistenza a velocità fissa, i motori elettrici a induzione vengono generalmente utilizzati in combinazione con azionamenti a frequenza variabile (VFD) all'interno del servizio a velocità variabile. I VFD offrono possibilità di risparmio sui costi di alimentazione particolarmente importanti per quanto riguarda i motori a induzione attuali e possibili nelle ventole centrifughe a coppia variabile, nella pompa e nel compressore, nelle applicazioni di carico del convertitore. Quando parliamo di motori a induzione a gabbia di scoiattolo, sono incredibilmente popolari sia a velocità fissa che a frequenza variabile (VFD). Il motore a induzione funziona secondo la legge di induzione elettromagnetica del Faraday Esistono generalmente due tipi di motori a induzione che si basano sulla particolare alimentazione in ingresso, che sono

• Motore asincrono monofase
• Motore a induzione trifase

Cos'è il motore sincrono?

Un motore elettrico sincrono è noto come un motore a corrente alternata durante il quale, alle condizioni costanti della rotazione dell'albero, viene semplicemente sincronizzato con il tasso di ricorrenza della corrente di sorgente; l'attuale periodo di rotazione è esattamente simile a una quantità intrinseca di cicli di corrente alternata. I motori sincroni incorporano elettromagneti a corrente alternata multifase attorno allo statore appartenente al motore elettrico che induce una sorta di campo magnetico che di solito ruota nel tempo insieme alle oscillazioni associate alla corrente di linea. Il rotore, insieme a magneti permanenti o elettromagneti, diventa in linea con il campo dello statore effettivo con lo stesso passo esatto e, per questo motivo, fornisce il successivo campo di magnete rotante sincronizzato associato a un motore CA. Un motore sincrono viene considerato solo due volte sollevato nei casi in cui viene fornito con elettromagneti CA multifase eccitati individualmente sia per lo statore che per il rotore. I motori sincroni sono disponibili in molte dimensioni autoeccitate. Ogni volta che si desidera una velocità costante precisa, vengono utilizzati motori sincroni. Esistono generalmente tre tipi di motori sincroni, che sono

• Motori a riluttanza
• Motori di isteresi
• Motori a magneti permanenti
• Motori eccitati in corrente continua
• Motori non eccitati

Differenze chiave

1. La velocità del motore sincrono è indipendente dal carico mentre la velocità del motore a induzione dipende dal carico, ha una relazione reciproca di velocità con il carico.
2. Il motore sincrono funziona a velocità costante mentre la velocità del motore a induzione è sempre inferiore alla velocità del motore sincrono
3. Il motore sincrono non ha una coppia di autoaccensione mentre il motore a induzione ha una propria coppia di autoaccensione
4. Il motore sincrono è relativamente migliore ed efficiente di un motore a induzione
5. Il motore sincrono è doppiamente eccitato mentre il motore a induzione è singolarmente eccitato
6. Il motore sincrono è costoso rispetto al motore a induzione
7. Il fattore di potenza del motore sincrono può essere regolato ma il motore a induzione ha sempre un fattore di potenza in ritardo
8. I motori sincroni hanno bisogno di fornire l'eccitazione di corrente continua verso l'avvolgimento del rotore ma, d'altra parte, i motori a induzione non ne hanno bisogno
9. I motori sincroni necessitano di anelli di scorrimento e spazzole per fornire l'eccitazione del rotore. I motori a induzione non necessitano di anelli di contatto,
10. La progettazione, la struttura e la costruzione del motore sincrono sono complicate. La costruzione del motore a induzione è molto semplice, in particolare in caso di rotore a gabbia.
11. Nel controllo della velocità del motore sincrono non è possibile. In un motore a induzione, il controllo della velocità è realizzabile anche se è molto impegnativo.
12. Nei motori sincroni, è necessaria una sorgente CC separata per quanto riguarda l'eccitazione del rotore.Mentre il rotore si eccita attraverso la e.m.f indotta, non è necessaria una fonte separata.